九州新幹線考

やっと、こういう意見が報道されるようになった。それはいいことなのだが、着工されてからでは遅い、という気もする。これは反対運動の問題なのか、マスコミの体質なのか。

地元出身者としては、もう少しマシなお金の使い方はないのか、という感じだ。福岡〜長崎が片道5000円では乗る気になれないし、それで在来線を廃止・縮小されるのではいい迷惑だ、そう考えている人は多いのではないか。

新幹線を新しく作る金があったら、長崎本線・大村線の複線化を進めてほしい。あのすれ違い待ちの停車時間がなくなる（大都市圏出身の人には、何のことか分からないでしょー）だけで、けっこう時間短縮されるはずだ。

けっきょく、いちばん喜ぶのは高速バス会社（と関連法人に天下りする役人？）、ということになるのでは。

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http://www.j-cast.com/2008/05/01019682.html
たった26分短縮に2600億円　九州新幹線・長崎「壮大なるムダ遣い」

九州新幹線・長崎ルートが着工された。在来線の特急「白いかもめ」が1時間57分で走る長崎−福岡・博多間を、新幹線は26分短縮するという。この26分に2600億円超が投じられる。しかも実質的な時間短縮は「13分30秒」しかない。「税金のムダ遣い」に限りなく近いのではないか。（略）